{"id":9237,"date":"2024-06-05T08:51:21","date_gmt":"2024-06-05T11:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/ahnb-apnb.ca\/?p=9237"},"modified":"2026-03-17T09:08:38","modified_gmt":"2026-03-17T12:08:38","slug":"covered-bridges-conservation-in-new-brunswick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ahnb-apnb.ca\/fr\/covered-bridges-conservation-in-new-brunswick\/","title":{"rendered":"Ponts Couverts"},"content":{"rendered":"

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\"Bill<\/a>Par Bill Caswell, National Society for the Preservation of Covered Bridges<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n

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Les ponts couverts du Nouveau-Brunswick re\u00e7oivent davantage d\u2019attention derni\u00e8rement. Bien que ce soit une superbe nouvelle pour la communaut\u00e9 de pr\u00e9servation historique, cette attention d\u00e9coule de deux pertes importantes. On a enlev\u00e9 le pont de French Village (pont no<\/sup>2 de la rivi\u00e8re Hammond) du comt\u00e9 de Kings en 2017 et le pont Bell (pont no<\/sup>3 de la rivi\u00e8re South Oromocto) du comt\u00e9 de Sunbury a \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 par des hautes eaux et de la glace et enlev\u00e9 en janvier\u00a02018. Les ponts couverts historiques du Nouveau-Brunswick sont non <\/strong><\/span>seulement une composante fondamentale du r\u00e9seau de transport, ils sont \u00e9galement essentiels \u00e0 son <\/strong><\/span>patrimoine. Nous avons perdu trop de ponts couverts au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/strong><\/span> En plus de leur richesse historique, ils g\u00e9n\u00e8rent des retomb\u00e9es \u00e9conomiques importantes en attirant les touristes dans les communaut\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 de ces structures.<\/span><\/div>\n
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Ma famille a pass\u00e9 plusieurs vacances et fait plusieurs voyages de camping au Nouveau-Brunswick au fil des ans. La province en a beaucoup \u00e0 offrir \u00e0 toute la famille : de magnifiques paysages, d\u2019attraits naturels, des phares et bien s\u00fbr, des ponts couverts. Lors de la premi\u00e8re visite en 1986 (avant nos enfants), notre but \u00e9tait de voir le plus de ponts couverts possible pendant notre voyage. Le rayer de la liste, prendre quelques photos, puis, au suivant! Les visites subs\u00e9quentes \u00e9taient plus reposantes; nous prenions le temps d\u2019observer le caract\u00e8re unique de chaque location. Nous regardions les d\u00e9tails de la structure et tout ce qui l\u2019entoure. Chaque lieu a sa propre personnalit\u00e9.<\/span><\/div>\n
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M\u00eame si les ponts peuvent se ressembler, lorsqu\u2019on regarde le portrait global, ils sont assez inhabituels. C\u2019est <\/span><\/strong>seulement au Nouveau-Brunswick et au Qu\u00e9bec que l\u2019on retrouve un nombre important de ponts couverts. <\/span><\/strong>Presque tous les ponts couverts restants au Canada se retrouvent dans ces deux provinces.<\/span> <\/strong>La variation des poutres triangul\u00e9es de Howe souvent utilis\u00e9es au Nouveau-Brunswick \u00e9tait id\u00e9ale \u00e0 l\u2019\u00e9poque. C\u2019est une conception solide et les composantes du treillis pouvaient souvent \u00eatre pr\u00e9par\u00e9es \u00e0 un endroit plus pratique \u00e0 l\u2019entrepreneur, puis transport\u00e9es sur le site de construction du pont et assembl\u00e9es sur place. On ne retrouve pas cette variation de la conception Howe \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur de la province, bien qu\u2019elle soit tr\u00e8s commune ici. Quant au Qu\u00e9bec, on retrouve une conception Ithiel Town dans la majorit\u00e9 des ponts couverts. Cette conception de treillis est propre \u00e0 la province du Qu\u00e9bec.<\/span><\/div>\n
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Les similarit\u00e9s physiques entre les ponts couverts du Nouveau-Brunswick ne sont pas surprenantes puisque la plupart des projets de construction \u00e9taient g\u00e9r\u00e9s par le gouvernement provincial, contrairement aux \u00e9tats avoisinants o\u00f9 les administrations communautaires ou de comt\u00e9s s\u2019occupaient de cette t\u00e2che. L<\/span>orsqu\u2019on \u00e9tudie les archives des soumissions de projets des trois premi\u00e8res d\u00e9cennies du 20 e \u00a0si\u00e8cle, plusieurs noms apparaissent r\u00e9guli\u00e8rement : A. E. Smye, W. R. Fawcet<\/span>t, Whitman Brewer, C. J. B. Simmons et W. J. McKenzie. J\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 faire plus de recherche sur ces hommes afin d\u2019en apprendre davantage \u00e0 leur sujet et au sujet des ponts qu\u2019ils ont construits. Si vous les connaissez un peu, j\u2019aimerais avoir de vos nouvelles.<\/span><\/span><\/div>\n
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Lorsque la League for Rural Renewal<\/em> s\u2019occupait de faire des travaux d\u2019entretien sur les ponts et cr\u00e9er des parcs publics pr\u00e8s des ponts dans les ann\u00e9es 1970, notre organisation a fait des visites des ponts de la r\u00e9gion afin que les touristes am\u00e9ricains puissent voir l\u2019excellent travail effectu<\/span>\u00e9 par ce groupe. Malheureusement, la League for Rural Renewal s\u2019est apparemment dissoute apr\u00e8s le d\u00e9c\u00e8s de son cr\u00e9ateur, l\u2019honorable Milton Gregg.<\/span><\/p>\n

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Les r\u00e9centes pertes ont renouvel\u00e9 l\u2019int\u00e9r\u00eat des gens sur les ponts. Ray Boucher est \u00e0 la t\u00eate de la Covered Bridges Conservation Association of New Brunswick<\/strong><\/a><\/span> (l\u2019association de pr\u00e9servation des ponts couverts du NouveauBrunswick). Ce groupe, avec l\u2019appui de l\u2019Association du patrimoine du Nouveau-Brunswick, a fait une \u00e9norme diff\u00e9rence en peu de temps. Leurs efforts ont incit\u00e9 la Fiducie nationale du Canada \u00e0 ajouter les ponts couverts du NouveauBrunswick \u00e0 leur Palmar\u00e8s des 10 sites les plus menac\u00e9s au Canada. Cela a \u00e9galementmen\u00e9 \u00e0 une \u00e9tude du minist\u00e8re des Transports et de l\u2019Infrastructure pour \u00e9valuer les ponts couverts et d\u00e9terminer la meilleure fa\u00e7on de les conserver pour qu\u2019ils puissent aussi \u00eatre utilis\u00e9s par les gens des communaut\u00e9s qui les entourent.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Pour encourager le tourisme reli\u00e9 aux ponts couverts, mon \u00e9pouse et moi avons organis\u00e9 un voyage de groupe afin de partager notre amour du Nouveau-Brunswick avec tous. Notre groupe de 30 \u00e0 40 personnes visitera 25 ponts couverts et deux ponts non couverts avec treillis en bois du 25 au 28\u00a0juillet<\/strong><\/span>. Peut-\u00eatre que nous vous croiserons en chemin?<\/span><\/div>\n
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Bill Caswell<\/span><\/b> est pr\u00e9sident de la National Society for the Preservation of Covered Bridges depuis janvier 2014. Cet organisme b\u00e9n\u00e9vole et \u00e0 but non lucratif a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 \u00e0 Boston, Massachusetts, en 1950. La mission de la soci\u00e9t\u00e9 est de promouvoir la pr\u00e9servation de ponts couverts historiques \u00e0 treillis en bois ainsi que recueillir des renseignements sur les ponts couverts et des photographies. Il s\u2019occupe du site Web Covered Spans of Yesteryear (www.lostbridges.org<\/a>), qui, avec l\u2019aide de quelques chercheurs d\u00e9vou\u00e9s, a document\u00e9 plus de 13 000 ponts couverts (du pass\u00e9 et du pr\u00e9sent) au Canada et aux \u00c9tats-Unis. Monsieur Caswell est ing\u00e9nieur professionnelcertifi\u00e9 et travaille pour le minist\u00e8re des transports du New Hampshire depuis les 35\u00a0derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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